SOLDADURA MIG/MAG

HOLA BUENAS!! Hoy subiré una entrada relacionado con la soldadura MIG/MAG. Explicare como funciona, sus partes, sus cases y será muy interesante, ahí voy.

SOLDADURA POR ARCO DE PROTECCIÓN GASEOSA

Este es un proceso de unión por fusión que se utiliza un arco eléctrico que se encuentra entre el extremo del electrodo y las piezas a soldar, protegiéndose de la acción del oxigeno, la humedad y el nitrógeno del aire ambiente mediante un flujo de gas distribuido alrededor del punto de fusión a una ligera presión. Además, en función del gas utilizado, lo que permite es una mayor o menor conductividad del arco.

Las principales ventajas de estos tipos de soldaduras son:

-            Fácil de manejar

-            Buena penetración.

-            No produce escoria.

SOLDADURA MIG/MAG

En este procedimiento de soldadura, el calor necesario para fundir las piezas a soldar es generado por el arco eléctrico que se forma entre la pieza y el electrodo que se consume de modo continuo. El electrodo es un alambre, que actúa como material de aportación, siendo alimentado automáticamente, por medio de un motor de avance constante.

El baño de fusión se encuentra protegido de los gases atmosféricos bajo una campana de gas, cuya naturaleza varía en función del tipo de sistema, que son:

MIG: (Metal Inerte Gas). Se utiliza un gas inerte, normalmente de argón (Ar), aunque también se utiliza el Helio (He) o una mezcla de ambos. Este procedimiento se emplea sobre todo para soldar aceros inoxidables, cobre, aluminio, chapas y aleaciones ligeras, aunque permite soldar cualquier tipo de chapa.

MAG: (Metal Activo Gas). Reemplaza el gas inerte de la soldadura MIG por gases protectores químicamente activos. Como gas protector se emplea se emplea el dióxido de carbono (CO2) mezclas de argón y dióxido de carbono o mezcla de argón y oxigeno.

1- Válvula de regulación de caudal.

2- Antorcha.

3- Manómetro/caudal.

4- Gas protector.

7- Maquina de soldar.

8 y 9- Mandos de control.

11- Cable de polo negativo.

12- Pinza negativo (pieza).

ELEMENTOS QUE COMPONEN EL EQUIPO MIG/MAG

-            Fuente de alimentación.

-            Soplete (Antorcha).

-            Pinza de masa.

-            Manguera.

-            Mandos a control.

-            Gas de protección.

-            Manómetro/caudalímetro.

-            Electrodo.

FUENTE DE ALIMENTACIÓN

Este procedimiento de soldadura utiliza únicamente corriente continua (cc) con polaridad inversa, es decir, el electrodo conectado al polo positivo y la pieza a soldar al polo negativo.

Mecanismo de salida del alambre

Los elementos que componen este mecanismo hacen que el alambre salga de forma constante en función de los parámetros seleccionados. El el mecanismo esta compuesto por: 

.   La devanadora: es el órgano que empuja el alambre hasta el tubo de contacto de la antorcha. La componen un motor de velocidad constante, cuyo regulación se realiza en función de la intensidad sedeada. En el eje del motor esta engranado un rodillo sobre el cual presiona otro rodillo que dispone de una canaladura por donde se desplaza el alambre.

Esta canaladura debe de tener "V" para los alambres de acero y en forma de "U" para los alambres de aluminio. La presión que ejerce un rodillo sobre otro se regula manualmente mediante un mecanismo que es presionado por un muelle que se regula a través de un tornillo. En algunos modelos existe un doble rodillo de empuje para mejorar el empuje del alambre.

RODILLO ES "V"

DOBLE RODILLO DE EMPUJE

.   Portabobina: en este elemento se acopla la bobina de alambre con el fin de controlar su desarrollo. Lleva incorporado un freno ajustable según el peso de la bobina. 

.   Las roldanas enderezadoras: al salir de la bobina, el alambre conserva, a su causa de su rigidez, cierta curvatura que es conveniente hacer desaparecer para reducir el frotamiento contra los demás órganos. Por ello el alambre es enderezado mediante estas roldanas o a través de un tubo guía enderezador. 


MUY IMPORTANTE: si la presión del tornillo es excesiva, el electrodo se deformara, creando un efecto de espiral que puede provocar que se quede atascado en la silga. 
Si la presion es escasa, los rodillos patinaran sobre el electrodo y no avanzara por la silga. 

SOPLETE

El soplete es un elemento que empuña el soldador para situar el material de aportación a una distancia conveniente para soldar.

Se denomina soplete a los aparatos provistos de un cuello de cisne, donde el alambre sufre un cambio de dirección antes de penetrar en el tubo de contacto, también se denomina ANTORCHA.

Tanto la antorcha como el soplete, se encuentran compuestos por los siguientes elementos:

-   Empuñadura (mango): en su interior se encuentra alojado        el pulsador.

-   Cuello: normalmente va unido a la empuñadura mediante          una zona roscada.

-   Muelle: sujeción tobera: es un pequeño muelle que se aloja      en el cuello, en el extremo opuesto a la empuñadura.

-   Pulsador: es el encargado de cerrar y abrir el circuito.

-   Tubo de contacto: es el encargado de transmitir la                    corriente      de soldadura al alambre, por contacto                    deslizante. Se trata de un bloque cilíndrico de cobre                  con hueco central calibrado. Cada diámetro de alambre            requiere un tubo de contacto diferente. En el caso de que el      tubo de contacto sea de un diámetro mayor que el                    electrodo, se producirá un mal contacto eléctrico entre el          electrodo y el tubo de contacto, produciendo una mala              soldadura.

0.6 y 0.8

El orificio siempre debe de estar en perfecto estado, debiendo sustituirlo si tuviera desgaste o estuviera atascado.

¿Como sabríamos que tubo de contacto usar si el diámetro del alambre es de 0.8 mm?

En los tubos de contactos lleva una identificación que lleva un numero grabado en su exterior, que debe corresponderse con el diámetro del material de aportación a utilizar. 

-   Tobera: es una boquilla que canaliza el gas, que se encuentra rodeando al tubo de contacto. Esta boquilla debe de estar siempre limpia para evitar la formación de turbulencia de gas, y debe estar perfectamente centrada, sin holgura y sujeta por el muelle. 

Para desmontar o montar, hay que girarla en el sentido de las agujas del reloj y realizar presión hacia dentro o así fuera, según si queremos sacar o poner. Nunca hay que girar en sentido contrario, porque puede dar a lugar a que se abra el muelle de sujeción, y se oprima sobre las paredes de la tobera, dificultando su desmontaje.

TOBERA VIEJA Y NUEVA

PINZA DE MASA

Es la encargada de cerrar el circuito. Debe de conectarse lo mas cerca posible a la zona de soldadura para evitar caídas de tensión.

MANGUERA

Estas constituida por cables y tubos que unen la maquina y el soplete. En su interior se encuentran:

-   El cable de llegada de la corriente de soldadura.

-   El tubo de llegadas del gas.

-   El cable del pulsador (marcha o paro).

-   Tubo guía o sirga: también se llama funda, es el conducto         por donde se desplaza el alambre. Normalmente sera de          acero para alambres de acero, y de teflón para el material          de aportación de acero inoxidable.

.   La parte roja es donde va la silga y por su interior el electrodo.
.   Los dos pines iguales son los contactos del pulsador de la pistola.
.   La tubería que esta arriba a la izquierda es el conducto de gas.
.   Y todo lo de color dorado es es donde se conecta la antorcha de soldadura con el equipo de la maquina. 

MANDOS DE CONTROL

Los mandos de control dependen del tipo de maquina que se utilice, a continuación explicare la maquina del taller (instituto). Maquina de soldadura EASYMIG 208N. 

.   Arriba central es el interruptor de encendido y apagado.
.   Arriba a la derecha es la velocidad de salida del                         alambre/electrodo.
.   Abajo a la izquierda se regula la intensidad.
.   Abajo a la derecha es un cronometro de salida del alambre,       es decir, si lo ponemos a una escala de 2, la soldadura dura     2 segundos y se para automáticamente. 

GAS DE PROTECCIÓN

La soldadura por arco de proteccion gaseosa utiliza dos tipos de gases que son:

.   Gas activos.
.   Gas inertes.

 GASES ACTIVOS


Son aquellos que bajo determinadas condiciones pueden combinarse químicamente con otros elementos químicos del baño de fusión.

Los gases activos que tienen aplicación en la soldadura son el OXIGENO, EL DIÓXIDO DE CARBONO (CO2), Y EL HIDRÓGENO. Estos gases actúan sobre el baño de fusión como agentes oxidantes, o como agentes reductores.

GASES INERTES

Son un tipo de gases protectores que no deben de formar enlaces químicos con los componentes del material de soldadura y deben de proteger al electrodo y al baño de fusión de la acción perjudicial del oxigeno y nitrógeno del aire, evitando su contacto directo con el metal de fusión. 

Esta fusión solo la realizan los conocidos como gases nobles, entre los que se encuentran: el helio, el argón, el neón y el criptón. En la industria del automóvil los gases mas utilizados son: el argón y el helio, o una mezcla de ambos.

ARGÓN: Es fácil de ionizar facilitando el cebado del aire, es el gas base de todas las mezclas, es un 38% mas pesado que el aire y actúa desplazando al aire de las inmediaciones del arco eléctrico.

HELIO: Proporciona un arco rígido aumentando la velocidad de la soldadura. El Helio tiene un 17% del peso del aire, por lo que no es tan eficaz en el desplazamiento del aire como lo es el argón, esta es la razón por la que se necesita caudales de helio tan altos, una mezcla entandar de argón/helio es al 50%, aunque también se mezcla argón 70% y Helio 30%.

MANÓMETRO/CAUDALIMETRO

Es el aparato, que situado a la salida de la botella, tiene como misión reducir la presión de almacenamiento a la presión que se precisa para la soldadura. Esta compuesto por un manómetro cuya función es la de indicar la presión existente en la botella y un caudalimetro, que controla el caudal de gas necesario para el soldeo en litros por minuto.
Por ello hay que regular bien el gas, con poco gas la soldadura es mala y con mucho gas, la soldadura se contamina. 

ELECTRODO

Se suministra en bobinas, siendo las mas corrientes las que contienen 15kg, aunque existen bobinas mas pequeñas. El alambre consumible viene con un recubrimiento de cobre para evitar su corrosión, mejorar el contacto eléctrico y disminuir el rozamiento en su recorrido por la silga.

Al igual que para los electrodos revestidos, existen varios diámetros de alambre que se utilizan en función del espesor a la pieza a soldar. En la reparación de carrocerías se utiliza un diámetro de 0.6 o 0.8. cuando se cambie un electrodo por otro de mas o menos diámetro, hay que cambiar también el tubo de contacto y el rodillo de contacto. 

Aquí os dejo un vídeo de como soldar con MIG/MAG

Esto es todo amigoss, un saludo!!!!!