Muy buenas amigos!!!! hoy por desgracia es el último día de las clases de bicicletas, pero como siempre, lo aprovecharemos al máximo.
La transmisión de la bicicleta es un sistema que permite impulsar la bicicleta, mediante la fuerza que ejerza el ciclista. El sistema más habitual transmite el movimiento de las piernas sobre unos pedales a un plato y este impulsa, mediante una cadena de transmisión unos sistemas de piñón libre y éste a su vez a la rueda trasera.
PARTES DE LA TRANSMISIÓN
Necesitamos unos elementos para poder mover la bicicleta con el esfuerzo de las piernas.
Se componen por:
- La cadena de transmisión.
- Dos pedales.
- Biela.
- Velocidades, piñones y platos.
- Sistema de piñón libre.
- Desviador delantero.
- Desviador trasero.
Partes de canea de transmisión
Las transmisiones por cadena trabajan de acuerdo con el principio de engranajes que se llaman platos de estrella o simplemente estrella. En estas transmisiones el engrane tiene lugar entre los dientes de la estrella y los eslabones de la cadena.
. Eslabones rápido
Se denomina eslabón a cada una de las partes que conforman la cadena y suelen componerse por dos laterales y pos pines. Para desmontar cada eslabón norma es necesario un troncha cadenas (lo explicare mas adelante).
A diferencia de estaos eslabones normales, un eslabón rápido puede ponerse y quitarse de manera sencilla únicamente con las manos.
Los eslabones nos permitirá quitar la cadena de manera rápida para poder limpiarla o hacer cualquier otro tipo de reparación.
La ventaja del eslabón rápido respecto al normal, es que se puede cambiar mucho mas rápido y sencillo. Cuando salimos de ruta con la bicicleta es importante tener siempre eslabones rápidos de sustitución por si se rompe una o varios eslabones.
Obviamente no todos los eslabones desmontables sirven para todas las cadenas, ya que dependerá de la marca de la cadena y del numero de velocidades de transmisión que lleva la bicicleta.
Los eslabones "normales" van montados a presión, y hace falta una herramienta llamada " Extractor de eslabones" para poder quitarlo.
Es fácil su desmontaje pero requiere mucho más tiempo que los eslabones rápidos.
Con el paso del tiempo las cadenas se suelen estirar y para saberlo hay una herramienta llamada "Medidor de estiramiento de la cadena".
Primero metemos la punta más curvada dentro de la cadena y luego la otra punta. Si no entra, quiere decir que está estirada y hay que cambiarla.
. Pedales
Los pedales son la unión entre ciclista y la bicicleta, conseguir que haya una buena conexión entre ambos depende fundamentalmente de ellos.
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| TRANSMISIÓN SENCILLA |
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| APOYO SOBRE EL PEDAL |
. Biela
Es el eje que une el pedal con el plato. Transmite el movimiento al plato y cuanto mas larga sea la biela, menor sera la fuerza que deberá hacer la persona.
. Velocidades, piñones y platos
Son cada una de las combinaciones posibles entre platos y piñones. Es decir, si una bicicleta tiene un solo plato y tres piñones será de tres velocidades; una de tres platos y seis piñones seria de 18, etc.
Piñones: es cada una de las ruedas dentadas unidas a la rueda trasera y a través de las cuales se transmite la fuerza a la misma.
Se utilizan para dar mayor o menor tracción a la ruda trasera, según el piñón seleccionado. Hay bicicleta con un único piñón, con tres, cinco, seis, siete y ocho.
Los piñones están ordenados por tamaño encontrándose el mayor de ellos, el nº1, mas cerca del eje axial de la bicicleta, es decir, más cerca de la rueda.
Platos: los platos son las ruedas delanteras unidas a los pedales y su utilidad es similar a la de los piñones. Utilizarlos adecuadamente puede hacer que la bicicleta vaya mas o menos deprisa y que se consiga con mayor o menos esfuerzo. Suelen llevar desde uno a tres platos.
Los platos también están ordenados pero de forma inversa a los piñones. En este caso el disco más pequeño seria el nº1, que es el más próximo al eje de la bicicleta.
. Sistema de piñón libre
Un piñón libre o rueda libre es el mecanismo que permite a un eje girar libremente en un sentido y ser engranado en el sentido contrario.
Un piñón libre permite, por ejemplo, que un ciclista deje de pedalear sin provocar que la rueda se frene o bloquee.
. Desviador delantero
El desviador delantero solo tiene que mover la cadena de lado a lado entre los platos delanteros.
Os enseñaré como ajustar un desviador delantero.
. Desviador trasero
El desviador trasero cumple dos funciones: mover la cadena entre las coronas y mantener la tensión de la cadena causada por trasladarse a un piñón mas pequeño en la parte trasera o un plato mas pequeño por el desviador delantero.
Os enseñaré como ajustar un desviador delantero.
Aquí vemos como mi compañero Pablo desmontaba y montaba la cadena. No penséis que lleva un delantal para cocinar, es ropa de mecánico.
Un saludo!!!!!!!!!!!
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